L’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, va signar el passat 20 de desembre el decret d’aprovació inicial del projecte d’urbanització del Pla especial de millora urbana (PEMU) de La Llàntia. El projecte defineix les obres d’urbanització a realitzar per dotar de tots els serveis necessaris a los noves edificacions i equipaments que l’Ajuntament té previst implantar en l’àmbit del PEMU.
L’àmbit d’actuació del projecte queda emmarcat al nord pel carrer de Teià, a l’est pel carrer del Masnou, al sud pel carrer de La Boixa i a l’oest pels carrers de la Verge de Guadalupe i de Galícia.
Principals actuacions
Entre les actuacions més importants, el projecte d’urbanització contempla:
- Ampliació del carrer de la Llevantina i reurbanització del mateix com a vial de prioritat invertida. El carrer té actualment una amplada de 3 metres i passarà a tenir-ne 5 metres.
- Connexió del carrer de la Verge de Guadalupe amb el carrer del Masnou, amb l’obertura del carrer d’Alella. El nou vial, d’uns 55 metres de longitud i prop de 9,75 metres d’amplada, serà d’ús exclusiu per a vianants ja que la connexió amb el carrer del Masnou es farà mitjançant una escala.
- Modificacions en la resta de carrers que formen part de l’àmbit (Masnou, Teià, de La Boixa, i Verge de Guadalupe) per millorar l’accessibilitat , amb l’ampliació de voreres, o reordenar l’aparcament.
- Creació d’un gran espai públic d’ús exclusiu per a vianants a l’entorn del carrer de La Boixa, que connecta aquest carrer amb el carrer del Masnou a través de l’actual carrer de la Flor el qual quedarà integrat en el nou espai.
- Urbanització, incloent la pavimentació, l’enllumenat i el mobiliari urbà, del sostre d’un dels edificis que el PEMU preveu com a comercial, de forma que pugui ser utilitzat pels vianants com a espai públic i faciliti la connexió entre el nou carrer Alella i l’espai públic davant l’equipament esportiu també previst pel PEMU.
El projecte inclou també la realització d’una nova xarxa de clavegueram als carrers de Teià, del Masnou, de la Levantina, de la Verge de Guadalupe i de La Boixa, donat que l’actual té problemes de capacitat. A mida que es posi en servei la nova xarxa, que connectarà amb el col·lector existent al carrer d’Irlanda, l’antiga serà inutilitzada. Així mateix, també es preveu la modificació, ampliació i millora de l’enllumenat públic, que s’adaptarà a les noves condicions d’urbanització. Les obres també s’aprofitaran per millorar i adaptar a les noves necessitats de l’àmbit les xarxes de serveis (electricitat, gas, telefonia, telecomunicacions i abastament d’aigua potable.
Pel que fa l’arbrat viari, es preveu la plantació de lledoners als carrers de Teià, del Masnou, de la verge de Guadalupe i de La Boixa. A l’espai públic davant de l’equipament, al nou carrer d’Alella i a la plaça situada sobre locals comercials es plantaran exemplars de l’arbre de l’amor. Als parterres i zones verdes s’utilitzaran també espècies arbustives, com l’espígol.
Per habilitar l’espai per encabir totes les actuacions és necessari enderrocar edificis d’habitatges existents actualment a l’entorn dels carrers de la Flor i d’Alella, part de les edificacions existents a l’illa compresa entre els carrers de la Llevantina i del Masnou, així com un tram del carrer de La Boixa, on es situen actualment una pista esportiva i l’edifici del casal de veïns de La Llàntia.
El projecte d’urbanització ha estat redactat per Global PM Consultores, SL, per encàrrec de l’empresa municipal d’urbanisme PUMSA. El termini d’execució dels treballs es preveu en 11 mesos i mig. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació a una empresa constructora.
El pressupost del global d’actuacions plantejades pel projecte d’urbanització és d’1.867.269 euros. El cost l’assumiran PUMSA (80,3%), l’Ajuntament (10,6%) i l’empresa municipal Aigües de Mataró SA (9,1%).
PEMU de La Llàntia
El Pla especial de millora urbana de la Llàntia va ser aprovat definitivament el 12 de març de 2003 pel Ple de l’Ajuntament i defineix els paràmetres urbanístics que s’han de desenvolupar per ordenar i millorar les condicions de vida a la zona, que presenta dèficits considerables tant d’equipaments i zones verdes com de serveis (clavegueram, xarxes aèries de distribució).
Els equipaments previstos al sector són:
- Un edifici que inclou un aparcament a la planta soterrani, un espai d’equipament en planta i una pista esportiva exterior a la coberta, aprofitant els desnivells del terreny, que substituirà la que existeix actualment a l’àmbit.
- La recuperació i rehabilitació de la masia existent a l’àmbit del carrer de La Boixa, que es destinarà a equipament.
Així mateix, el PEMU preveu la construcció de diferents edificis de promoció pública: 4 edificis d’habitatges i 1 de comercial. PUMSA ja ha construït al carrer de Tiana, número 2, un d’aquests edificis, de 6 habitatges i aparcament, de venda o permuta que està previst destinar bàsicament al reallotjament de famílies afectades pels enderrocs previstos.
L’ edifici d’ús comercial consta d’una planta amb entresol i la seva coberta, que es troba a nivell de la pista esportiva, serà d’ús públic. Entre aquest edifici i el de la pista es situen unes escales i un ascensor que permeten la connexió directa entre els diferents nivells i espais. L’ascensor comunicarà també amb l’aparcament.
Execució de les obres de construcció d’un edifici a la zona d’equipaments municipals situat a la finca de l’antic escorxador al barri de Cal Collut de Mataró
/in Concursos/by Dept. TècnicPressupost de licitació: 1.275.253 € IVA inclòs
Documentació: Oficines de PUMSA, c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
www.pumsa.com/construccio/escorxador-calcollut
Termini d’execució: 12 mesos
Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 6 de març de 2006, a les oficines PUMSA
Obertura pública de pliques: a les 13.30 h del dia 6 de març, a les oficines PUMSA
Per a més informació: 93 741 49 69 / 93 741 56 10
Enderroc de varis edificis d’habitatges afectats pel pla especial de millora urbana de la Llàntia de Mataró
/in Concursos/by Dept. TècnicPressupost de licitació: 50.000 € IVA inclòs
Documentació: Oficines de PUMSA, c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
www.pumsa.com/construccio/escorxador-calcollut
Termini d’execució: 1 mes
Presentació d’ofertes: fins a les 12 h del dia 23 de febrer de 2006, a les oficines PUMSA
Obertura pública de pliques: a les 13.00 h dia 23 de febrer de 2006, a les oficines PUMSA
Per a més informació: 93 757 85 38
L’Ajuntament aprova el projecte d’urbanització del Pla especial de millora urbana de La Llàntia
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’àmbit d’actuació està comprès entre els carrers de Teià, del Masnou, de La Boixa, de la Verge de Guadalupe i de Galícia
L’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, va signar el passat 20 de desembre el decret d’aprovació inicial del projecte d’urbanització del Pla especial de millora urbana (PEMU) de La Llàntia. El projecte defineix les obres d’urbanització a realitzar per dotar de tots els serveis necessaris a los noves edificacions i equipaments que l’Ajuntament té previst implantar en l’àmbit del PEMU.
L’àmbit d’actuació del projecte queda emmarcat al nord pel carrer de Teià, a l’est pel carrer del Masnou, al sud pel carrer de La Boixa i a l’oest pels carrers de la Verge de Guadalupe i de Galícia.
Principals actuacions
Entre les actuacions més importants, el projecte d’urbanització contempla:
El projecte inclou també la realització d’una nova xarxa de clavegueram als carrers de Teià, del Masnou, de la Levantina, de la Verge de Guadalupe i de La Boixa, donat que l’actual té problemes de capacitat. A mida que es posi en servei la nova xarxa, que connectarà amb el col·lector existent al carrer d’Irlanda, l’antiga serà inutilitzada. Així mateix, també es preveu la modificació, ampliació i millora de l’enllumenat públic, que s’adaptarà a les noves condicions d’urbanització. Les obres també s’aprofitaran per millorar i adaptar a les noves necessitats de l’àmbit les xarxes de serveis (electricitat, gas, telefonia, telecomunicacions i abastament d’aigua potable.
Pel que fa l’arbrat viari, es preveu la plantació de lledoners als carrers de Teià, del Masnou, de la verge de Guadalupe i de La Boixa. A l’espai públic davant de l’equipament, al nou carrer d’Alella i a la plaça situada sobre locals comercials es plantaran exemplars de l’arbre de l’amor. Als parterres i zones verdes s’utilitzaran també espècies arbustives, com l’espígol.
Per habilitar l’espai per encabir totes les actuacions és necessari enderrocar edificis d’habitatges existents actualment a l’entorn dels carrers de la Flor i d’Alella, part de les edificacions existents a l’illa compresa entre els carrers de la Llevantina i del Masnou, així com un tram del carrer de La Boixa, on es situen actualment una pista esportiva i l’edifici del casal de veïns de La Llàntia.
El projecte d’urbanització ha estat redactat per Global PM Consultores, SL, per encàrrec de l’empresa municipal d’urbanisme PUMSA. El termini d’execució dels treballs es preveu en 11 mesos i mig. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació a una empresa constructora.
El pressupost del global d’actuacions plantejades pel projecte d’urbanització és d’1.867.269 euros. El cost l’assumiran PUMSA (80,3%), l’Ajuntament (10,6%) i l’empresa municipal Aigües de Mataró SA (9,1%).
PEMU de La Llàntia
El Pla especial de millora urbana de la Llàntia va ser aprovat definitivament el 12 de març de 2003 pel Ple de l’Ajuntament i defineix els paràmetres urbanístics que s’han de desenvolupar per ordenar i millorar les condicions de vida a la zona, que presenta dèficits considerables tant d’equipaments i zones verdes com de serveis (clavegueram, xarxes aèries de distribució).
Els equipaments previstos al sector són:
Així mateix, el PEMU preveu la construcció de diferents edificis de promoció pública: 4 edificis d’habitatges i 1 de comercial. PUMSA ja ha construït al carrer de Tiana, número 2, un d’aquests edificis, de 6 habitatges i aparcament, de venda o permuta que està previst destinar bàsicament al reallotjament de famílies afectades pels enderrocs previstos.
L’ edifici d’ús comercial consta d’una planta amb entresol i la seva coberta, que es troba a nivell de la pista esportiva, serà d’ús públic. Entre aquest edifici i el de la pista es situen unes escales i un ascensor que permeten la connexió directa entre els diferents nivells i espais. L’ascensor comunicarà també amb l’aparcament.
L’àmbit d’actuació està comprès entre els carrers de Teià, del Masnou, de La Boixa, de la Verge de Guadalupe i de Galícia
GINTRA: Concurs d’Obres. Execució de les obres de construcció d’un aparcament soterrani i d’un aparcament en superfície a la Rda. de Rafael Estrany de Mataró
/in PUMSA/by Dept. TècnicPressupost de licitació: 4.449.696,34 €. IVA inclòs
Termini d’execució: 18 mesos
Pressupost de licitació: 756.569,30 €. IVA inclòs
Termini d’execució: 5 mesos
Documentació: Oficines de GINTRA (Gestió integral de trànsit Mataró SL) /
www.pumsa.com/gintra/rafaelestrany
Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 20 de febrer de 2006, GINTRA,
c/ de Pablo Iglesias, 63, 1a planta, despatx 6, Mataró
Obertura pública de pliques: a les 12 h del mateix dia 20 de febrer, a les oficines PUMSA,
c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
GINTRA: Concurs d’Obres. Execució de les obres d’adequació de la planta semisoterrani de l’escola bressol “El Tabalet” de Mataró, per al seu ús com aparcament
/in PUMSA/by Dept. TècnicPressupost de licitació: 162.329 € IVA inclòs
Termini d’execució: 5 mesos
Documentació: Oficines de GINTRA (Gestió integral de trànsit Mataró SL) /
www.pumsa.com/gintra/tabalet
Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 20 de febrer de 2006, GINTRA,
c/ de Pablo Iglesias, 63, 1a planta, despatx 6, Mataró
Obertura pública de pliques: a les 13 h del mateix dia 20 de febrer, a les oficines PUMSA,
c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
Un total de 47 propostes es presenten al concurs públic promogut per PUMSA per a l’edificació de Can Cruzate
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’empresa municipal cerca projectes que concentrin habitatges, comerços i equipaments municipals en els 975 m2 de l’illa
Fins a 47 han estat els projectes inscrits en el concurs d’idees arquitectòniques per a la construcció de tota l’illa de Can Cruzate, que tenia com a data límit de lliurament el 9 de gener de 2006. La convocatòria, promoguda per l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA), assenyalava com a requisit dels projectes presentats la inclusió d’habitatges, zones comercials i equipaments municipals, amb un mínim del 48 % de la superfície destinada a sòl públic.
Objectius
L’objecte del concurs és la selecció, mitjançant jurat, d’una proposta del projecte d’edificació de tot el conjunt de l’illa de Can Cruzate, amb un total de 975 m2 de superfície, així com de l’encaix arquitectònic i urbanístic amb l’entorn. Amb aquesta iniciativa d’edificació de l’illa, ubicada entre la plaça de l’Ajuntament, la plaça Gran i el carrer d’en Palau, PUMSA busca millorar la qualitat urbana d’una àrea del centre històric que s’ha vist deteriorada.
Les idees presentades al concurs havien d’acomplir una sèrie de condicions obligatòries, com contemplar 351 m2 per a equipaments i destinar un màxim de 566 m2 a ús privat. D’altra banda, les bases també marcaven condicions de respecte als diferents elements d’interès arqueològic i arquitectònic protegits pel Pla Especial del Patrimoni Arquitectònic de Mataró.
Criteris de selecció
Els criteris de selecció de la idea guanyadora es basaran en tres eixos principals, tots amb la mateixa importància. En primer lloc, la qualitat i innovació de la proposta arquitectònica, integració a l’entorn i l’encaix urbanístic i paisatgístic. En segon lloc, la funcionalitat i utilitat de les propostes, racionalitat constructiva i dels costos d’execució. Per últim, la facilitat i costos de manteniment, sostenibilitat i estalvi energètic.
La idea guanyadora serà la encarregada de la redacció del projecte bàsic de tot el conjunt arquitectònic de Can Cruzate i rebrà 10.000 euros com a pagament a compte dels honoraris d’encàrrec. Per altra banda, hi haurà dos accèssits de 6.000 euros cadascun.
El jurat del concurs es va reunir el passat dilluns 16 de gener per començar a avaluar les propostes presentades. La Mesa de Contractació ha d’estudiar ara la decisió que presenti el jurat i elevar la proposta al Consell d’Administració de PUMSA, òrgan que donarà l’última aprovació.
El jurat està format per: César Fernández, tècnic i gerent de PUMSA; Xavier Alemany i Mariona Gallifa, arquitectes municipals; Xavier Pous, arquitecte, i Ramon Manent, ambdós membres del Consell del Patrimoni Municipal; i els arquitectes Manuel Ruisánchez i Ramon Sanabria. En cas d’empat, la Mesa de Contractació té vot per desfer l’equilibri entre candidatures.
Els candidats
Els candidats al concurs podien ser individuals o equips, amb la condició que al capdavant de totes les candidatures hi hagués un arquitecte.
Les 47 propostes inscrites al concurs dins el termini d’acceptació d’idees s’han presentat sota els lemes següents: “Ático en el centro”; “7”; “Dúo”; “Esponja”; “Ninots”; “Cucafera”; “Empremtes”; “Cantonades”; “Mossèn Blanch”; “Pel meu avi”; “02 I Lux”; “Cardo Màximus”; “TAD”; “Àgora”; “Escletxes”; “Estrat(ègia)”; “Iluro…XX!”; “Can 27”; “Visuals”; “Marató”; “Transeo”; “ABC”; “Capgrossos”; “Omphalos”; “Afix”; “0808”; “Arc_got”; “Tall”; “Cruïlla”; “Ay8ma”; “DNS123”; “Projectar el buit”; “Can Cruzate”; “Insulae”; “Construint la memòria”; “Far”; “Davant mateix”; “Embut”; “Pati”; “Ens mou la llum”; “Tetris”; “Lo transparente es la historia”; “ZRM”; “358”; “628”, “0801” i “Templum”.
L’empresa municipal cerca projectes que concentrin habitatges, comerços i equipaments municipals en els 975 m2 de l’illa
El nou aparcament soterrani de la ronda de Rafael Estrany tindrà capacitat per a 267 places
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl Ple municipal va aprovar inicialment dijous, 12 de gener, el projecte per a la construcció del nou aparcament soterrani de la ronda de Rafael Estrany. Promogut per l’empresa municipal Gestió Integral del Trànsit, SL (GINTRA), l’aparcament tindrà una capacitat per a 267 places.
El nou aparcament soterrani estarà ubicat en els terrenys situats entre la prolongació dels carrers de Josep Goday i de Frank Marshall, on actualment hi ha un aparcament provisional en superfície. Aquest equipament provisional serà substituït per un nou aparcament públic en superfície amb capacitat per a 200 places, que quedarà ubicat entre l’aparcament soterrat i la riera de Sant Simó.
Tant l’aparcament soterrani com l’aparcament en superfície formen part d’un projecte global d’ordenació a l’àmbit de la ronda de Rafael Estrany, que inclou també, entre altres actuacions, les obres de reurbanització de la ronda, ja iniciades.
Característiques bàsiques de l’aparcament
L’aparcament soterrani tindrà una superfície total construïda de 6.947,23 m2, distribuïda en dues plantes soterrani de 133 i 134 places respectivament, que tindran unes dimensions aproximades de 2,5 x 5 m. L’accés per als vehicles estarà ubicat en una rampa lateral de doble sentit de circulació disposada al costat oest de l’aparcament i que dóna accés a les dues plantes des de la ronda de Rafael Estrany. La circulació per l’interior de l’aparcament serà sempre en sentit únic.
Els vianants podran accedir a l’aparcament des de l’entrada de la part oest de l’aparcament, (a uns 15 metres de la ronda de Rafael Estrany), o pel costat est (a uns 50 metres de la ronda).
A la primera planta, a prop de l’accés, s’instal·larà la sala de control i de centralització de serveis. Les noves instal·lacions comptaran amb sistemes de seguretat i prevenció d’incendis (detector, alarma, extintor i boca d’incendis) i un ascensor per a l’accés dels vianants.
El nou aparcament de la ronda de Rafael Estrany comptarà amb les mesures necessàries per facilitar l’accessibilitat a persones amb problemes de mobilitat.
La inversió prevista per l’execució de les obres és de 4.449.696 euros. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació.
El Ple aprova el projecte del futur aparcament al subsòl del parc de Cerdanyola
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’aparcament tindrà 266 places
El Ple municipal va aprovar inicialment el passat dijous, 12 de gener, el projecte bàsic i executiu per a la construcció del nou aparcament al subsòl del parc de Cerdanyola. L’empresa municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA) construirà 266 noves places d’aparcament semisoterrani.
L’aparcament serà construït, explotat i conservat per l’empresa Inmuebles Fénix 92 SL, que va guanyar el concurs per a la concessió del servei. GINTRA serà l’encarregada de la promoció i gestió de les esmentades obres. El projecte de l’aparcament té un pressupost de 2.173.559 euros.
El nou aparcament ocuparà 6.448’91 m2 construïts, distribuïts en tres plantes. Integrarà 266 noves places d’aparcament, cinc de les quals seran reservades per a persones amb discapacitat.
Les places aniran principalment destinades als veïns del barri, en règim d’arrendament i/o de transmissió d’ús. El projecte preveu dos nuclis d’accessos a l’aparcament, amb escala i ascensor, que connectaran les plantes 1, 2 i 3 amb l’interior del parc.
Durada de les obres
Des del mes de desembre de 2005 es duen a terme els treballs de prospecció i tancament del recinte, per tal d’assegurar la viabilitat i màxima seguretat en les properes obres de construcció del nou aparcament. La durada total de les obres, que està previst que comencin a continuació de les tasques prèvies que ara s’estan realitzant, tindran una durada de 17 mesos.
Aquest termini d’obres contempla una primera etapa de 14 mesos de construcció de l’aparcament soterrani durant la qual es realitzaran tasques d’enderroc, excavació, estructura de formigó, tancament, acabats d’interiors i condicionament (ventilació, il·luminació, detecció de fums, senyalització, etc.) impermeabilització, drenatge i reompliment de terres. En una segona fase, d’uns tres mesos de durada, es procedirà a la reurbanització de la superfície i de les zones afectades per les obres.
L’aparcament tindrà 266 places
La planta semisoterrània de l’edifici de l’escola bressol El Tabalet acollirà un aparcament de lloguer per a residents
/in PUMSA/by Dept. TècnicTindrà 35 places i 23 trasters
El Ple municipal va aprovar inicialment el passat dijous, 12 de gener, el projecte d’aparcament a la planta semisoterrània de l’escola bressol municipal El Tabalet, al xamfrà entre el carrer d’Alarona i la ronda de Francesc Macià. L’empresa municipal Gestió Integral del Trànsit de Mataró, SL (GINTRA) promourà l’aparcament, que comptarà amb 31 places de cotxe, 4 de motos i 23 trasters en una superfície total de 1.184 m2.
La construcció de l’edifici que acull El Tabalet està completament acabada, llevat de l’interior de la planta semisoterrània, que només disposa de la façana construïda. La inversió en la construcció del nou aparcament inclou els treballs de prospecció, la construcció del propi aparcament, els acabats i les instal·lacions.
Amb la construcció del nou aparcament dins aquest edifici, es posarà a disposició dels veïns de la zona 35 noves places d’aparcament en règim de lloguer públic i també 23 trasters.
Acompliment de les normatives
El nou aparcament comptarà amb una plaça adaptada per a discapacitats i un recorregut accessible des d’aquesta plaça fins a l’exterior de l’edifici. El projecte acompleix la normativa de seguretat davant d’incendis. El futur aparcament separarà la zona de trasters de la de places de cotxes i motos, a més d’incorporar els mecanismes de detecció i alarma de fums i els sistemes de prevenció i actuació en cas d’incendi.
Abans, durant i a la fi de la construcció del nou aparcament, GINTRA preveu realitzar contínues proves de viabilitat, seguretat i funcionament de les instal·lacions, per tal d’oferir les màximes garanties de seguretat als treballadors i als futurs usuaris.
El projecte té un pressupost de 162.329 euros. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació.
Tindrà 35 places i 23 trasters
La ronda de Rafael Estrany tindrà un aparcament en superfície amb capacitat per a 200 places
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl Ple municipal va aprovar ahir inicialment el projecte executiu per a la construcció d’un aparcament en superfície, amb capacitat per a 200 places, entre la riera de Sant Simó i la ronda de Rafael Estrany.
Aquesta actuació forma part del projecte global d’ordenació a l’àmbit de la ronda de Rafael Estrany, que l’Ajuntament ha començat a executar per fases. Les obres de reurbanització de la ronda ja s’estan realitzant i el Ple també va aprovar ahir inicialment el projecte de l’aparcament soterrat que es construirà a la zona.
Actualment hi ha un aparcament provisional en superfície d’aproximadament 150 places entre la ronda de Rafael Estrany i la riera de Sant Simó, a l’alçada del carrer de Josep Goday. En aquests terrenys es construirà l’aparcament soterrani. El nou aparcament en superfície quedarà ubicat entre l’aparcament soterrani i la riera de Sant Simó i ocuparà una superfície de 5.980 m2.
L’aparcament tindrà forma rectangular, retallat per un dels extrems per tal d’adaptar-se al traçat de la riera de Sant Simó. L’accés rodat es farà des de la ronda de Rafael estrany, mitjançant un passatge que tindrà una longitud de 97 metres.
Els treballs a realitzar contemplen la neteja i desbrossada de tot l’àmbit afectat, previs a l’explanació dels terrenys. L’aparcament tindrà dos tipus de paviment, de llambordes i de formigó. El projecte també preveu la xarxa de clavegueram que conduirà les aigües pluvials fins a la riera de Sant Simó. Pel que fa a l’enllumenat, s’instal·laran punts de llum de 150 W en columnes cilíndriques de 8 metres d’alçada. Les columnes estaran instal·lades cada 15 metres a la zona de l’aparcament i cada 23 metres al vial d’accés.
La zona estarà enjardinada mitjançant parterres on es plantaran lledoners i arbustos. Als parterres centrals es preveu la plantació de romaní i lavanda i als parterres perimetrals, que llinden amb tanques d’activitats privades, es plantarà viburnus.
El projecte té un pressupost de 756.569 euros. La inversió anirà a càrrec de l’empresa municipal Gestió Integral del Trànsit (GINTRA), que contractarà l’execució de les obres, que tenen un termini d’execució previst de 5 mesos. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació.