L’entitat municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA) va exposar ahir a la Junta General d’Accionistes els resultats de l’exercici 2006. Els beneficis de PUMSA, d’1,8 milions d’euros, s’han reduït respecte l’any 2005 (5,6 milions d’euros) degut a la forta inversió en els projectes urbanístics de la ciutat.
L’empresa municipal va proposar a la Junta un repartiments de dividends d’1,1 milions d’euros, incrementat amb la resta les reserves voluntàries de l’empresa.
Dades de l’activitat
La xifra de negocis al 2006 s’ha situat en 12,3 milions d’euros.
Aquesta xifra de negocis s’ha assolit en un 28% per l’aportació a la societat mixta Porta Laietana, SA d’una finca al veïnat de Valldeix i per la permuta d’una finca al Rengle; en un 25% per la venda d’habitatges; en un 15% per la venda de naus industrials; en un 13% per ingressos derivats de l’explotació dels immobles propietat de PUMSA; i la resta per altres conceptes.
Els ingressos pel lloguer dels immobles en propietat de l’empresa municipal, provenen, principalment, del Centre de Serveis Logístics i dels 124 habitatges (113 de protecció oficial), així com de l’Edifici de Vidre, les Cotxeres Municipals i diferents locals i naus.
Inversions
Al tancament de l’exercici 2006, el patrimoni net de PUMSA s’eleva a la xifra de 22 milions d’euros. En els darrers quatre anys, el patrimoni s’ha incrementat en 5,3 milions d’euros a conseqüència de resultats no distribuïts.
La inversió en immobilitzat durant el període 2003-2006 ha estat d’un total de 12,4 milions d’euros, essencial per assolir els objectius de PUMSA i promoure la transformació de la ciutat. Durant l’exercici 2006, aquesta inversió ha estat de 4,9 milions d’euros, principalment per la incorporació al patrimoni de dues naus; 12 locals i 47 places d’aparcament de l’edifici industrial de Vallveric.
Al tancament de 2006, hi ha diversos projectes que estan en curs de construcció: quatre promocions d’habitatges de lloguer, amb un total de 42 nous habitatges per a diferents col·lectius; un local a la Baixada de les Escaletes; i l’edifici de la futura seu de la colla castellera Capgrossos.
La inversió acumulada en projectes que romanen en existències a 31 de desembre de 2006 és de 69 milions d’euros. La major part són urbanitzacions en curs; terrenys en propietat; i habitatges, locals i naus industrials. D’altra banda, i amb l’objectiu de facilitar la gestió urbanística i rebre l’aprofitament corresponent dels diferents sectors, PUMSA ha anat adquirint finques a Lepanto-Churruca, Ronda Barceló, La Llàntia, Iveco-Pegaso i Can Cruzate.
L’endeutament bancari net al tancament de l’exercici 2006 se situa en 29,8 milions d’euros, davant dels 17,2 milions a l’any anterior. Això es deu a la forta inversió que PUMSA està duent a terme per a facilitar el desenvolupament urbanístic de diferents sectors de Mataró.
Construcció de TecnoCampusMataró
A finals del 2006, es van adjudicar els serveis de Direcció Integrada de Projecte per a la construcció del parc tecnològic i de la innovació TecnoCampusMataró, amb una superfície construïda d’uns 47.000 m2i un pressupost de 60 milions d’euros. El parc tecnològic s’erigirà com un nou espai físic comú per a universitats, emprenedors i empreses, i contribuirà al desenvolupament econòmic i social del territori.
Per a gestionar la construcció i futura explotació de TecnoCampusMataró, l’Ajuntament ha constituït una Entitat Pública Empresarial, qui ha encarregat formalment a PUMSA la contractació de les obres d’execució del complex.
Recuperació del patrimoni històric
PUMSA dota anualment una provisió de fons per a la recuperació i conservació del patrimoni històric de Mataró. L’any 2006, l’empresa municipal ha dut a terme els treballs de restauració de la capella de l’antic Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena. Actualment s’està treballant en la rehabilitació de la façana. La inversió total estimada en aquestes dues actuacions és d’uns 203.000 euros.
D’altra banda, PUMSA realitza estudis arqueològics del subsòl en totes les seves actuacions. Un dels exemples més rellevants són els treballs que es desenvolupen a Can Xammar, on la inversió final es preveu en uns 300.000 euros.
Nous habitatges
Un dels objectius de PUMSA és la creació d’habitatges de protecció oficial per facilitar l’accés a l’habitatge a tots els sectors de la població. En aquest sentit, i a banda de la ja iniciada campanya d’adquisició d’habitatges, a la que es destinaran 15,5 milions d’euros en deu anys, PUMSA inicia l’any 2007 la promoció de 184 nous habitatges repartits en deu promocions (el 77% dels quals són habitatges de protecció oficial destinats al lloguer).
Ampliació de capital
La Junta General també va acordar ampliar el capital social de PUMSA amb l’aportació de terrenys edificables al sector de Can Serra, per un import de 2,9 milions d’euros.
Amb aquesta ampliació de capital, els fons propis de la societat es situen en 24 milions d’euros. D’aquesta quantitat es troben afectats al Patrimoni Municipal de Sòl i d’Habitatge un total de 16,3 milions d’euros
Balanç 2003-2007
Pel que fa a l’informe de balanç dels anys 2003-2007, que també s’ha presentat avui, cal destacar que PUMSA va constituir-se com a Entitat Urbanística Especial al novembre de 2002, adquirint la condició d’Administració Actuant en aquells àmbits on l’Ajuntament així ho acorda. D’aquesta manera, rep directament les cessions d’aprofitament mig dels sectors que correspongui.
Durant el període 2003-2007, l’ajuntament ha encomanat a l’empresa municipal el desenvolupament urbanístic de nombrosos sectors, polígons o unitats d’actuació, entre els quals destaca el PEMU de La Llàntia, amb el qual s’urbanitzarà tot el sector i es crearà un edifici que inclou un aparcament soterrat, un espai d’equipament i una pista poliesportiva; els projectes de reparcel·lació a l’àmbit de Can Xammar, que milloraran la qualitat urbana d’aquesta àrea del centre històric de Mataró; la gestió del sector de Can Quirze, mitjançant el qual es crearan zones verdes, habitatges i una residència per a la gent gran, entre d’altres actuacions; la UA-D7 Fábrica Cabot i Barba/Prat de la Riba-Floridablanca, amb la qual es destina una part de la fàbrica a equipament comunitari i altres dues parts a usos residencials, comercials i a la construcció d’un equipament; El Rengle, on es crearà el parc tecnològic i de la innovació TecnoCampusMataró; o el desenvolupament del sector Iveco-Renfe-Farinera/Veïnat de Valldeix, on sorgiran nous habitatges, equipaments, escoles, aparcaments o edificis d’oficines.
Pel que fa a les actuacions dutes a terme entre 2003 i 2007, PUMSA ha finalitzat diversos projectes d’urbanització a sectors com Can Xammar, Vallveric, o El Rengle, a més de dur a terme la transformació d’un tram de la N-II i els treballs d’urbanització del Parc de Mar. També té en execució altres planejaments a Can Quirze, La Llàntia o El Verdet, entre d’altres.
PUMSA també ha construït naus industrials a Les Hortes del Camí Ral i a Vallveric, a més de realitzar l’adequació de l’edifici municipal conegut com La Casa de la Palmera. L’empresa municipal té en execució la nova seu de la colla castellera Capgrossos, un edifici per a empreses a El Rengle o el parc TecnoCampusMataró, entre d’altres edificacions.
D’altra banda, PUMSA construeix habitatges que posteriorment gestiona la seva filial Prohabitatge Mataró. Entre 2003 i 2007, l’empresa municipal ha finalitzat diverses promocions a diferents barris de la ciutat que suposen la creació de 57 nous habitatges. Així mateix, l’empresa promou un edifici de 30 habitatges de lloguer de protecció oficial per a la gent gran al carrer de Carlemany, i construirà 21 habitatges protegits i 10 de lliures al sector de Can Gassol, a més d’un edifici amb 12 habitatges de lloguer per a persones amb discapacitat al carrer de Vasco Núñez de Balboa.
Una altra línia d’actuació de PUMSA consisteix en la construcció d’aparcaments que comercialitza a preus per sota de mercat que, en aquest cas, gestiona Gintra. PUMSA ha construït l’aparcament del carrer d’Antonio de Solís i de la plaça de la Gatassa, el que suposa la creació de 158 places públiques i 30 privades per a residents. L’empresa municipal, a més, s’ha encarregat d’urbanitzar les places situades a sobre de tots dos aparcaments.
PUMSA construeix la totalitat dels aparcaments que se situen a la part inferior dels edificis d’habitatges que promou. És el cas de l’aparcament situat al soterrani de l’edifici amb pisos de protecció oficial del carrer de Cristòfor Colom, o del que s’està construint a l’edifici d’habitatges per a la gent gran del carrer de Carlemany.
En aquest període PUMSA ha dut a terme les intervencions arqueològiques de Can Xammar i de la Baixada de les Espenyes, gràcies a les quals s’han trobat importants restes. En projecte té la intervenció a Can Cruzate, on ja ha realitzat diverses prospeccions arqueològiques.
L’alcalde visita la façana de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena amb motiu de la finalització de les obres de rehabilitació
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, ha visitat avui la façana principal de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena. Les obres de rehabilitació de la façana, finalitzades el passat mes d’abril, han format part de la segona fase de les obres de recuperació de l’edifici, que van començar l’any passat amb la rehabilitació de la capella.
L’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA) ha promogut les obres de rehabilitació de la façana principal de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena, i també va promoure les de la capella. En tots dos casos, PUMSA ha delegat la gestió i seguiment de les actuacions a Prohabitatge Mataró.
Recuperació de la façana
La façana principal de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena, que dóna al carrer de l’Hospital, data de finals del segle XVIII i principis del XIX. La seva rehabilitació s’ha basat en la recuperació de la major part dels elements que ja existien abans d’aquesta actuació i en la substitució d’aquells que estaven malmesos.
Així, s’ha sanejat la paret mitjançant la reparació de fissures i esquerdes i la col·locació d’un nou estucat que recobreix la façana i dóna un caràcter unitari a tot l’edifici.
També s’ha netejat tota la pedra existent, a més de col·locar-ne de nova als ampits de les finestres i al sòcol exterior. Altres actuacions han consistit en refer la cornisa, a la superfície de la qual s’ha pintat un nou motiu floral, i en la substitució dels baixants encastats de planta baixa.
La rehabilitació s’ha completat amb les feines de pintura dels elements que se situen a la façana, com les reixes de les finestres i la fusteria situada a portes i finestres.
Les obres de recuperació de la façana de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena, que van començar el passat mes de gener i han conclòs a finals d’aquest mes d’abril, les han realitzat les empreses Miguel Anglada Construcciones, SL, i Estucats Alsina, SL. La inversió total destinada a la rehabilitació de la façana ha estat de 108.991 euros, IVA inclòs, derivats de l’1% de les inversions d’urbanització que PUMSA executa amb càrrec a tercers, i que destina a la recuperació del patrimoni de la ciutat.
Les obres a la capella
La rehabilitació de la façana de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena constitueix la segona fase de les obres de recuperació que ha promogut PUMSA i gestionat Prohabitatge Mataró. La primera de les fases, que es va iniciar al maig de 2006, va consistir en la renovació i restauració de l’altar major de la capella, la rehabilitació de totes les obres d’art que es troben en el recinte de l’altar i la restauració de la barana del cor.
L’objectiu principal de l’actuació era destacar l’altar major de la capella com a element principal del recinte. A més, es va habilitar un espai davant l’altar on, a més de celebrar-hi actes litúrgics, s’acullen tot tipus d’esdeveniments d’interès social.
La rehabilitació de la capella, que va concloure el juliol de 2006, suposà una inversió total de 114.531 euros, IVA inclòs. Miguel Anglada Construcciones, SL, va ser l’empresa encarregada de la major part de les obres de recuperació, a les quals també van intervenir altres empreses per realitzar feines menors.
PUMSA amb la rehabilitació del patrimoni de la ciutat
PUMSA ha destinat més de 223.000 euros a la rehabilitació de la capella i la façana de l’Hospital de Sant Jaume i Santa Magdalena.
Durant el període 2003-2007, l’empresa municipal ha finalitzat diversos projectes de recuperació del patrimoni arquitectònic de Mataró, com la reconstrucció i restauració de la botiga modernista La Confianza i la rehabilitació de la masia de Can Trissac de Dalt. A més, actualment està realitzant la recuperació de l’edifici del Cafè de Mar, de la masia de Torre Palauet i de la Nau Gaudí.
L’alcalde visita les obres de l’aparcament subterrani del Parc de Cerdanyola
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’alcalde visita les obres de l’aparcament subterrani del Parc de Cerdanyola
L’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, va comprovar ahir com evolucionen les obres de l’aparcament que es construeix al subsòl del Parc de Cerdanyola. L’equipament tindrà capacitat per a 266 vehicles que es distribuiran en tres plantes. La societat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL, és l’encarregada del control de les obres i futura gestió de l’aparcament.
El nou aparcament tindrà una superfície construïda de 6.449 m2. De les 266 places amb què comptarà, cinc d’elles seran reservades per a persones amb mobilitat reduïda.
El projecte preveu dos nuclis d’accessos a l’aparcament per als vianants des de l’avinguda de la Gatassa, que connectaran les plantes 1, 2 i 3 amb l’interior del parc de Cerdanyola. Tots dos accessos comptaran amb escales, i un d’ells, el que toca més a l’interior del parc, tindrà un ascensor. Pel que fa als vehicles, es crearà un únic accés d’entrada i sortida per la mateixa avinguda de la Gatassa, a l’alçada del carrer de Vitòria.
Les places aniran principalment destinades als veïns del barri, en règim de concessió a 50 anys. L’aparcament també comptarà amb places de rotació a l’última planta.
Reurbanització de la superfície
Gintra és l’encarregada del control de les obres i futura gestió de l’aparcament, que serà explotat i conservat per Inmuebles Fénix, SL, empresa que va guanyar el concurs per a la concessió del servei.
La Cornisa SCCL és la constructora de l’aparcament, i també s’encarregarà de la reurbanització de l’espai públic sobre el mateix, que es mantindrà tal i com estava abans de la intervenció. A més, es construirà un nou mòdul de serveis sanitaris que substituiran els que existien anteriorment al parc, i que seran d’ús públic.
El cost previst per a la construcció de l’aparcament i la reurbanització de l’espai públic és de 3.815.64 euros.
Durada de les obres i comercialització
Al desembre de 2005, van començar els treballs previs a la construcció de l’aparcament del parc de Cerdanyola, que va consistir en les feines de prospecció i tancament del recinte on es construeix, per tal d’assegurar la viabilitat i màxima seguretat de les obres.
La construcció de l’aparcament es va iniciar a finals de març de 2006, i les obres tindran una durada total d’uns 14 mesos, inclosa la reurbanització de la superfície afectada del parc de Cerdanyola. Així, es preveu que les obres estiguin totalment finalitzades a finals de maig del 2007.
Pel que fa a les places de concessió, per un període màxim de 50 anys, Inmuebles Fénix, SL va començar la comercialitzar el passat 8 de gener de 2007, i actualment encara queden places lliures.
Tots els veïns interessats en les places de concessió poden demanar informació a la caseta que Inmuebles Fénix té al parc de Cerdanyola, entre l’avinguda de la Gatassa i el passeig de Ramon Berenguer III.
Un total de 60 places d’aparcament seran destinades a la rotació i seran gestionades directament per Gintra durant un termini d’un any.
Concurs públic per l’arrendament de locals resultants de la construcció de l’edifici industrial propietat de PUMSA ubicat al carrer Vallveric 83-93 de Mataró
/in Concursos/by Dept. TècnicDescripció: Arrendament dels locals integrats en l’edifici ubicat al carrer Vallveric 83-93 de Mataró, amb diferents espais polivalents i serveis comunitaris, destinats a empreses relacionades amb les TIC.
Objecte d’arrendament:
– 2 locals en planta baixa.
– 6 locals en planta primera.
– 6 locals en planta segona.
Les superfícies, característiques i condicions d’entrega consten a la documentació que regula el present concurs.
Preu d’arrendament (IVA no inclòs):
– 7 €/m2 construït en planta baixa.
– 6 €/m2 construït en planta primera.
– 7,5 €/m2 construït en planta segona.
A més de les despeses comunitàries i de l’arrendament dels serveis i espais polivalents comunitaris.
Termini arrendament: 4 anys, amb una durada de 2 anys d’obligat compliment.
Garantia provisional: 1.500 €.
Documentació: el plec de clàusules es pot recollir a les oficines de Promocions Urbanistiques de Mataró SA (PUMSA), ubicades al c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, 08302 Mataró
Accés a la Web del concurs
Presentació d’ofertes: fins a les 12 h del dia 21 de maig de 2007, a les oficines de PUMSA
Obertura pública de pliques: a les 13 h del mateix dia 21 de maig de 2007, a les oficines de PUMSA
Per a més informació: 93 741 56 10
Gintra gestionarà al 2007 la construcció d’un total de 1.254 noves places d’aparcament
/in PUMSA/by Dept. TècnicLa societat municipal també va presentar ahir el balanç dels anys 2003-2007.
L’entitat municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (Gintra) va presentar ahir a la Junta general de socis els resultats de l’exercici 2006, que revelen que Gintra ha finalitzat l’any amb un dèficit de 492.481 euros, ja previstos en el pressupost de l’exercici.
Tal i com es preveu al contracte programa entre Gintra i l’Ajuntament de Mataró, el consistori farà les aportacions necessàries per tal de compensar aquest dèficit. Durant la presentació dels comptes anuals, s’ha informat que els fons propis de l’empresa superen els dos milions d’euros.
Les àrees d’actuació de Gintra són la promoció i gestió de l’explotació d’aparcaments municipals, l’explotació de l’estacionament en superfície sotmès a control horari (Zona Blava) i la gestió del servei de recolzament logístic a la circulació (Grua), incloent-hi la gestió administrativa dels dipòsits de vehicles.
Increment dels ingressos
Els ingressos derivats de l’activitat de Gintra han estat d’1.895.444 euros l’any 2006, el que suposa un increment del 48% respecte al 2005, conseqüència de la venda de places d’aparcament.
D’aquests ingressos, un total d’1.069.996 euros han estat facturats a l’Ajuntament en concepte de refacturació del cost que suporta Gintra pel servei de Grua i el de la Zona Blava, així com dels quatre dipòsits per a vehicles de la ciutat.
Reducció de l’endeutament hipotecari
L’endeutament hipotecari al tancament de l’exercici és de 3.466.983 euros, amb una reducció del 6% respecte l’any anterior. Aquest endeutament ha estat necessari per a finançar quatre aparcaments propietat de Gintra els quals han suposat una inversió de 8,6 milions d’euros.
Inversions
Actualment, el Grup PUMSA disposa de 980 places d’aparcament en propietat, incloses les que se situen a l’edifici industrial de Vallveric. Aquestes places les gestiona Gintra, i es distribueixen en els aparcaments del Parc Central, Plaça Granollers, Rocafonda (C/Perú), Plaça Gatassa, l’escola bressol El Tabalet, al carrer de Colón, al carrer de Solís, al carrer de Jaume Comas, a via Europa, al carrer Tiana-La Flor i Cal Collut.
Cal destacar que els aparcaments del Parc Central i de la Plaça de Granollers s’exploten mitjançant un contracte de lloguer per 10 anys a una tercera empresa.
Amb la construcció de l’aparcament de la plaça Gatassa, Gintra també ha promogut la urbanització de la plaça que hi ha situada a sobre, de 2.897 m2de superfície, i que ha suposat una inversió de 418.081 euros.
Al 2005 es va adjudicar a una tercera empresa el concurs per a la construcció, explotació i conservació de dos nous aparcaments soterranis (Parc de Cerdanyola i Plaça Occitània), els quals està previst inaugurar-los abans d’aquest estiu. Gintra s’encarrega del control de les obres i de la gestió futura de les concessions.
Servei de Grua i Zona Blava
Gintra té subcontractada la gestió del servei de Grua i dels aparcaments en superfície sotmesos a control horari (Zona Blava). Donat que els costos que suporta Gintra es tornen a facturar a l’Ajuntament, l’efecte és neutre als efectes dels comptes de Gintra. La recaptació generada pel servei de Grua es transfereix a l’Ajuntament, mentre que la que s’obté per la Zona Blava l’aporta anualment l’Ajuntament per compensar les pèrdues.
Pel que fa al servei de Grua, al 2006 han estat retirats un total de 10.525 vehicles. Quant als aparcaments de rotació o Zona Blava, el número de places que hi ha destinades (854) s’ha mantingut igual que l’any anterior.
Noves places
Gintra continua treballant per augmentar l’oferta d’aparcaments a Mataró per millorar la mobilitat a la ciutat. En consonància amb aquest eix bàsic d’actuació, al 2007 s’ha iniciat o està previst iniciar 9 aparcaments nous que suposaran la creació de 1.254 places més a la ciutat.
Balanç 2003-2007
Gintra també va presentar ahir l’informe de balanç del període 2003-2007, que revela que, a dia d’avui, la societat municipal gestiona un total de 2.802 places d’aparcament de rotació, per a residents i destinades al dipòsit de grua municipal. Aquestes places són propietat de Gintra, de PUMSA i de l’Ajuntament de Mataró.
Entre 2003 i 2007, s’han creat un total de 10 aparcaments amb una oferta de 934 places, i també s’ha estudiat la creació de 2.235 noves places a diferents espais de la ciutat.
Segons l’informe, tots els aparcaments que gestiona Gintra han enregistrat un increment de la seva demanda d’una mitjana del 10%. D’altra banda, gairebé tots els aparcaments públics augmenten el seu índex de rotació. Pel que fa a la durada mitjana d’estacionament dels usuaris de rotació, també s’ha incrementat en un 20%
Cal destacar que, segons l’enquesta de percepció ciutadana en matèria de mobilitat, l’any 2002, un 20,3% de persones destacava que el principal problema era l’aparcament, mentre que el 2006 ha baixat fins al 9%.
Quant al funcionament de la Zona Blava, des de 2003, l’índex de rotació total a la zona blava ha augmentat un 13%, mentre que la durada de l’estacionament s’ha reduït lleugerament. D’aquesta manera, es compleix un dels principals objectius de la zona blava que és evitar l’estacionament il·legal d’aquells usuaris que accedeixen al centre de la ciutat i que són difícilment reconduïbles als aparcaments públics perquè efectuen estacionaments de curta durada.
Una altra de les línies d’actuació de Gintra és el servei de recolzament logístic a la circulació (Grua), de manera que s’encarrega de la retirada de vehicles indegudament estacionats o abandonats a la via pública i la gestió administrativa dels dipòsits de vehicles.
Gintra s’encarrega també de la gestió del Centre Logístic, amb 182 places per a vehicles pesants: 82 places al mateix Centre Logístic i 100 més a l’espai annex ubicat al passeig de Marina. Aquestes instal·lacions ajuden a evitar l’entrada de camions a la ciutat i descongestionen el nucli urbà de Mataró. El percentatge d’ocupació del Centre Logístic s’ha mantingut en aquests anys en un percentatge d’entre un 90% i un 96%.
L’any 2005, Gintra va començar a gestionar els dispositius de regulació del trànsit de Mataró, més coneguts com a “pilones”. La posada en marxa d’aquest servei ha suposat una descongestió important de les zones on estan instal·lades (San Josep / Pl. de les Tereses; Sant Josep / Moles; Sant Francesc d’Assís; Rosselló / Montcada; Rosselló / Mallorca).