PUMSA construirà un edifici d’equipament, un aparcament i un local comercial a La Llàntia
L’actuació s’integra en l’àmbit del Pla Especial de Millora Urbana d’aquest sector

L’Ajuntament ha encarregat a l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, S.A. (PUMSA), la construcció d’un edifici d’equipament i un edifici d’ús comercial, amb un aparcament soterrat al subsòl, dins de l’àmbit del Pla Especial de Millora Urbana (PEMU) de la Llàntia de Mataró. La Junta de Govern Local va aprovar inicialment el projecte el passat dilluns, 6 de febrer.

Els edificis donaran façana al nou espai públic de la Llàntia, que està inclòs dins el projecte d’urbanització del PEMU i que també anirà a càrrec de PUMSA. Aquest nou espai públic quedarà configurat a diferents nivells als entorns del carrer de La Boixa.

Una pista esportiva amb grades i vestuaris, un aparcament públic de 91 places, un espai per a equipament i un local comercial integren el conjunt, que tindrà una superfície total construïda de 4.056 m2. El pressupost d’execució de les obres és de 2.880.348,67 euros.

L’aparcament ocupa la planta soterrània de les dues parcel·les, i també part del subsòl de l’espai públic a tocar del carrer de La Boixa, amb un total de 2.226 m2. Aquest aparcament tindrà una capacitat de 91 places, tres de les quals estaran destinades a persones amb mobilitat reduïda. L’accés rodat a l’aparcament es farà a l’alçada del carrer de La Boixa i l’accés per a vianants mitjançant dues escales que connecten directament amb el nivell inferior del nou espai públic. Un ascensor connectarà els diferents nivells d’ús públic.

L’edifici de l’equipament tindrà diferents usos per plantes: l’aparcament a la planta soterrani, un espai per a equipament de 1.156 m2 en la planta que comunica directament amb l’espai públic i una pista esportiva en la planta coberta. La pista poliesportiva substitueix i millora l’existent actualment. Tindrà les mides reglamentàries i comptarà amb una edificació lateral de serveis per a vestidors i grades. L’accés a la pista esportiva es farà a peu pla pel carrer de la Verge de Guadalupe. Això és possible donat el fort desnivell del terreny.

Pel que fa a l’edifici que allotjarà el local comercial, quedarà situat al costat i al mateix nivell que l’espai d’equipament, donant façana i accés al nou espai públic. Aquest edifici consta d’una planta baixa i un entresol amb un total de 496 m2 de sostre. La coberta de l’edifici serà d’ús públic: s’urbanitzarà i utilitzarà com ampliació d’un altre espai públic que quedarà situat entre els carrers de La Boixa i de la Llevantina. Ocupant una part d’aquesta edifici es situen unes escales exteriors i un ascensor, que comunicarà amb l’aparcament i amb els diferents nivells de l’espai d’ús públic.

Execució de les obres de construcció de l’Edifici d’Equipament i Parcel·la B del PEMU La Llàntia de Mataró

Pressupost de licitació: 2.880.348,67 € IVA inclòs
Documentació: Oficines de PUMSA, c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
www.pumsa.com/equipamentsllantia
Termini d’execució: 12 mesos
Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 6 de març de 2006, a les oficines PUMSA

Obertura pública de pliques: a les 12.30 h del dia 6 de març, a les oficines PUMSA

Per a més informació: 93 741 49 69 / 93 741 56 10

Execució de les obres d’urbanització del PEMU La Llàntia de Mataró. 1a. Fase

Pressupost de licitació: 1.556.388,04 € IVA inclòs
Documentació: Oficines de PUMSA, c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
www.pumsa.com/urbanitzaciollantia
Termini d’execució: 12 mesos
Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 6 de març de 2006, a les oficines PUMSA

Obertura pública de pliques: a les 13.00 h del dia 6 de març, a les oficines PUMSA

Per a més informació: 93 741 49 69 / 93 741 56 10

Execució de les obres de construcció d’un edifici a la zona d’equipaments municipals situat a la finca de l’antic escorxador al barri de Cal Collut de Mataró

Pressupost de licitació: 1.275.253 € IVA inclòs
Documentació: Oficines de PUMSA, c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
www.pumsa.com/construccio/escorxador-calcollut
Termini d’execució: 12 mesos
Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 6 de març de 2006, a les oficines PUMSA

Obertura pública de pliques: a les 13.30 h del dia 6 de març, a les oficines PUMSA

Per a més informació: 93 741 49 69 / 93 741 56 10

Enderroc de varis edificis d’habitatges afectats pel pla especial de millora urbana de la Llàntia de Mataró

Pressupost de licitació: 50.000 € IVA inclòs
Documentació: Oficines de PUMSA, c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró
www.pumsa.com/construccio/escorxador-calcollut

Termini d’execució: 1 mes
Presentació d’ofertes: fins a les 12 h del dia 23 de febrer de 2006, a les oficines PUMSA
Obertura pública de pliques: a les 13.00 h dia 23 de febrer de 2006, a les oficines PUMSA

Per a més informació: 93 757 85 38

L’Ajuntament aprova el projecte d’urbanització del Pla especial de millora urbana de La Llàntia
L’àmbit d’actuació està comprès entre els carrers de Teià, del Masnou, de La Boixa, de la Verge de Guadalupe i de Galícia

L’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, va signar el passat 20 de desembre el decret d’aprovació inicial del projecte d’urbanització del Pla especial de millora urbana (PEMU) de La Llàntia. El projecte defineix les obres d’urbanització a realitzar per dotar de tots els serveis necessaris a los noves edificacions i equipaments que l’Ajuntament té previst implantar en l’àmbit del PEMU.

L’àmbit d’actuació del projecte queda emmarcat al nord pel carrer de Teià, a l’est pel carrer del Masnou, al sud pel carrer de La Boixa i a l’oest pels carrers de la Verge de Guadalupe i de Galícia.

Principals actuacions

Entre les actuacions més importants, el projecte d’urbanització contempla:

  • Ampliació del carrer de la Llevantina i reurbanització del mateix com a vial de prioritat invertida. El carrer té actualment una amplada de 3 metres i passarà a tenir-ne 5 metres.
  • Connexió del carrer de la Verge de Guadalupe amb el carrer del Masnou, amb l’obertura del carrer d’Alella. El nou vial, d’uns 55 metres de longitud i prop de 9,75 metres d’amplada, serà d’ús exclusiu per a vianants ja que la connexió amb el carrer del Masnou es farà mitjançant una escala.
  • Modificacions en la resta de carrers que formen part de l’àmbit (Masnou, Teià, de La Boixa, i Verge de Guadalupe) per millorar l’accessibilitat , amb l’ampliació de voreres, o reordenar l’aparcament.
  • Creació d’un gran espai públic d’ús exclusiu per a vianants a l’entorn del carrer de La Boixa, que connecta aquest carrer amb el carrer del Masnou a través de l’actual carrer de la Flor el qual quedarà integrat en el nou espai.
  • Urbanització, incloent la pavimentació, l’enllumenat i el mobiliari urbà, del sostre d’un dels edificis que el PEMU preveu com a comercial, de forma que pugui ser utilitzat pels vianants com a espai públic i faciliti la connexió entre el nou carrer Alella i l’espai públic davant l’equipament esportiu també previst pel PEMU.

El projecte inclou també la realització d’una nova xarxa de clavegueram als carrers de Teià, del Masnou, de la Levantina, de la Verge de Guadalupe i de La Boixa, donat que l’actual té problemes de capacitat. A mida que es posi en servei la nova xarxa, que connectarà amb el col·lector existent al carrer d’Irlanda, l’antiga serà inutilitzada. Així mateix, també es preveu la modificació, ampliació i millora de l’enllumenat públic, que s’adaptarà a les noves condicions d’urbanització. Les obres també s’aprofitaran per millorar i adaptar a les noves necessitats de l’àmbit les xarxes de serveis (electricitat, gas, telefonia, telecomunicacions i abastament d’aigua potable.

Pel que fa l’arbrat viari, es preveu la plantació de lledoners als carrers de Teià, del Masnou, de la verge de Guadalupe i de La Boixa. A l’espai públic davant de l’equipament, al nou carrer d’Alella i a la plaça situada sobre locals comercials es plantaran exemplars de l’arbre de l’amor. Als parterres i zones verdes s’utilitzaran també espècies arbustives, com l’espígol.

Per habilitar l’espai per encabir totes les actuacions és necessari enderrocar edificis d’habitatges existents actualment a l’entorn dels carrers de la Flor i d’Alella, part de les edificacions existents a l’illa compresa entre els carrers de la Llevantina i del Masnou, així com un tram del carrer de La Boixa, on es situen actualment una pista esportiva i l’edifici del casal de veïns de La Llàntia.

El projecte d’urbanització ha estat redactat per Global PM Consultores, SL, per encàrrec de l’empresa municipal d’urbanisme PUMSA. El termini d’execució dels treballs es preveu en 11 mesos i mig. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació a una empresa constructora.

El pressupost del global d’actuacions plantejades pel projecte d’urbanització és d’1.867.269 euros. El cost l’assumiran PUMSA (80,3%), l’Ajuntament (10,6%) i l’empresa municipal Aigües de Mataró SA (9,1%).

PEMU de La Llàntia

El Pla especial de millora urbana de la Llàntia va ser aprovat definitivament el 12 de març de 2003 pel Ple de l’Ajuntament i defineix els paràmetres urbanístics que s’han de desenvolupar per ordenar i millorar les condicions de vida a la zona, que presenta dèficits considerables tant d’equipaments i zones verdes com de serveis (clavegueram, xarxes aèries de distribució).

Els equipaments previstos al sector són:

  • Un edifici que inclou un aparcament a la planta soterrani, un espai d’equipament en planta i una pista esportiva exterior a la coberta, aprofitant els desnivells del terreny, que substituirà la que existeix actualment a l’àmbit.
  • La recuperació i rehabilitació de la masia existent a l’àmbit del carrer de La Boixa, que es destinarà a equipament.

Així mateix, el PEMU preveu la construcció de diferents edificis de promoció pública: 4 edificis d’habitatges i 1 de comercial. PUMSA ja ha construït al carrer de Tiana, número 2, un d’aquests edificis, de 6 habitatges i aparcament, de venda o permuta que està previst destinar bàsicament al reallotjament de famílies afectades pels enderrocs previstos.

L’ edifici d’ús comercial consta d’una planta amb entresol i la seva coberta, que es troba a nivell de la pista esportiva, serà d’ús públic. Entre aquest edifici i el de la pista es situen unes escales i un ascensor que permeten la connexió directa entre els diferents nivells i espais. L’ascensor comunicarà també amb l’aparcament.

GINTRA: Concurs d’Obres. Execució de les obres de construcció d’un aparcament soterrani i d’un aparcament en superfície a la Rda. de Rafael Estrany de Mataró

Pressupost de licitació: 4.449.696,34 €. IVA inclòs

Termini d’execució: 18 mesos

Pressupost de licitació: 756.569,30 €. IVA inclòs

Termini d’execució: 5 mesos

Documentació: Oficines de GINTRA (Gestió integral de trànsit Mataró SL) /

www.pumsa.com/gintra/rafaelestrany

Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 20 de febrer de 2006, GINTRA,

c/ de Pablo Iglesias, 63, 1a planta, despatx 6, Mataró

Obertura pública de pliques: a les 12 h del mateix dia 20 de febrer, a les oficines PUMSA,

c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró

GINTRA: Concurs d’Obres. Execució de les obres d’adequació de la planta semisoterrani de l’escola bressol “El Tabalet” de Mataró, per al seu ús com aparcament

Pressupost de licitació: 162.329 € IVA inclòs

Termini d’execució: 5 mesos

Documentació: Oficines de GINTRA (Gestió integral de trànsit Mataró SL) /

www.pumsa.com/gintra/tabalet

Presentació d’ofertes: fins a les 11 h del dia 20 de febrer de 2006, GINTRA,

c/ de Pablo Iglesias, 63, 1a planta, despatx 6, Mataró

Obertura pública de pliques: a les 13 h del mateix dia 20 de febrer, a les oficines PUMSA,

c/ de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, despatx 10, Mataró

Un total de 47 propostes es presenten al concurs públic promogut per PUMSA per a l’edificació de Can Cruzate
L’empresa municipal cerca projectes que concentrin habitatges, comerços i equipaments municipals en els 975 m2 de l’illa

Fins a 47 han estat els projectes inscrits en el concurs d’idees arquitectòniques per a la construcció de tota l’illa de Can Cruzate, que tenia com a data límit de lliurament el 9 de gener de 2006. La convocatòria, promoguda per l’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA), assenyalava com a requisit dels projectes presentats la inclusió d’habitatges, zones comercials i equipaments municipals, amb un mínim del 48 % de la superfície destinada a sòl públic.

Objectius

L’objecte del concurs és la selecció, mitjançant jurat, d’una proposta del projecte d’edificació de tot el conjunt de l’illa de Can Cruzate, amb un total de 975 m2 de superfície, així com de l’encaix arquitectònic i urbanístic amb l’entorn. Amb aquesta iniciativa d’edificació de l’illa, ubicada entre la plaça de l’Ajuntament, la plaça Gran i el carrer d’en Palau, PUMSA busca millorar la qualitat urbana d’una àrea del centre històric que s’ha vist deteriorada.

Les idees presentades al concurs havien d’acomplir una sèrie de condicions obligatòries, com contemplar 351 m2 per a equipaments i destinar un màxim de 566 m2 a ús privat. D’altra banda, les bases també marcaven condicions de respecte als diferents elements d’interès arqueològic i arquitectònic protegits pel Pla Especial del Patrimoni Arquitectònic de Mataró.

Criteris de selecció

Els criteris de selecció de la idea guanyadora es basaran en tres eixos principals, tots amb la mateixa importància. En primer lloc, la qualitat i innovació de la proposta arquitectònica, integració a l’entorn i l’encaix urbanístic i paisatgístic. En segon lloc, la funcionalitat i utilitat de les propostes, racionalitat constructiva i dels costos d’execució. Per últim, la facilitat i costos de manteniment, sostenibilitat i estalvi energètic.

La idea guanyadora serà la encarregada de la redacció del projecte bàsic de tot el conjunt arquitectònic de Can Cruzate i rebrà 10.000 euros com a pagament a compte dels honoraris d’encàrrec. Per altra banda, hi haurà dos accèssits de 6.000 euros cadascun.

El jurat del concurs es va reunir el passat dilluns 16 de gener per començar a avaluar les propostes presentades. La Mesa de Contractació ha d’estudiar ara la decisió que presenti el jurat i elevar la proposta al Consell d’Administració de PUMSA, òrgan que donarà l’última aprovació.

El jurat està format per: César Fernández, tècnic i gerent de PUMSA; Xavier Alemany i Mariona Gallifa, arquitectes municipals; Xavier Pous, arquitecte, i Ramon Manent, ambdós membres del Consell del Patrimoni Municipal; i els arquitectes Manuel Ruisánchez i Ramon Sanabria. En cas d’empat, la Mesa de Contractació té vot per desfer l’equilibri entre candidatures.

Els candidats

Els candidats al concurs podien ser individuals o equips, amb la condició que al capdavant de totes les candidatures hi hagués un arquitecte.

Les 47 propostes inscrites al concurs dins el termini d’acceptació d’idees s’han presentat sota els lemes següents: “Ático en el centro”; “7”; “Dúo”; “Esponja”; “Ninots”; “Cucafera”; “Empremtes”; “Cantonades”; “Mossèn Blanch”; “Pel meu avi”; “02 I Lux”; “Cardo Màximus”; “TAD”; “Àgora”; “Escletxes”; “Estrat(ègia)”; “Iluro…XX!”; “Can 27”; “Visuals”; “Marató”; “Transeo”; “ABC”; “Capgrossos”; “Omphalos”; “Afix”; “0808”; “Arc_got”; “Tall”; “Cruïlla”; “Ay8ma”; “DNS123”; “Projectar el buit”; “Can Cruzate”; “Insulae”; “Construint la memòria”; “Far”; “Davant mateix”; “Embut”; “Pati”; “Ens mou la llum”; “Tetris”; “Lo transparente es la historia”; “ZRM”; “358”; “628”, “0801” i “Templum”.

El nou aparcament soterrani de la ronda de Rafael Estrany tindrà capacitat per a 267 places

El Ple municipal va aprovar inicialment dijous, 12 de gener, el projecte per a la construcció del nou aparcament soterrani de la ronda de Rafael Estrany. Promogut per l’empresa municipal Gestió Integral del Trànsit, SL (GINTRA), l’aparcament tindrà una capacitat per a 267 places.

El nou aparcament soterrani estarà ubicat en els terrenys situats entre la prolongació dels carrers de Josep Goday i de Frank Marshall, on actualment hi ha un aparcament provisional en superfície. Aquest equipament provisional serà substituït per un nou aparcament públic en superfície amb capacitat per a 200 places, que quedarà ubicat entre l’aparcament soterrat i la riera de Sant Simó.

Tant l’aparcament soterrani com l’aparcament en superfície formen part d’un projecte global d’ordenació a l’àmbit de la ronda de Rafael Estrany, que inclou també, entre altres actuacions, les obres de reurbanització de la ronda, ja iniciades.

Característiques bàsiques de l’aparcament

L’aparcament soterrani tindrà una superfície total construïda de 6.947,23 m2, distribuïda en dues plantes soterrani de 133 i 134 places respectivament, que tindran unes dimensions aproximades de 2,5 x 5 m. L’accés per als vehicles estarà ubicat en una rampa lateral de doble sentit de circulació disposada al costat oest de l’aparcament i que dóna accés a les dues plantes des de la ronda de Rafael Estrany. La circulació per l’interior de l’aparcament serà sempre en sentit únic.

Els vianants podran accedir a l’aparcament des de l’entrada de la part oest de l’aparcament, (a uns 15 metres de la ronda de Rafael Estrany), o pel costat est (a uns 50 metres de la ronda).

A la primera planta, a prop de l’accés, s’instal·larà la sala de control i de centralització de serveis. Les noves instal·lacions comptaran amb sistemes de seguretat i prevenció d’incendis (detector, alarma, extintor i boca d’incendis) i un ascensor per a l’accés dels vianants.

El nou aparcament de la ronda de Rafael Estrany comptarà amb les mesures necessàries per facilitar l’accessibilitat a persones amb problemes de mobilitat.

La inversió prevista per l’execució de les obres és de 4.449.696 euros. Abans no comencin els treballs, el projecte ha de superar els tràmits d’exposició pública, licitació i adjudicació.