La Junta de Govern Local ha aprovat avui inicialment el Pla de millora urbana per al sector discontinu Iveco-Renfe-Farinera/veïnat de Valldeix. El pla afecta a una superfície total de 102.526 m2.
El Pla de millora urbana concreta les directrius de planejament definides a la modificació puntual del Pla General d’Ordenació en aquests àmbits, que va aprovar provisionalment el Ple municipal el 7 de setembre de 2006 i que està pendent de l’aprovació definitiva per part de la Comissió d’Urbanisme de Barcelona, de la Generalitat de Catalunya. El document ha estat redactat pels dos equips d’arquitectes que van guanyar ex-aequo el concurs d’idees convocat al setembre de 2003 per la societat municipal Promocions Urbanístiques Municipals, SA (PUMSA), i que han sumat els seus projectes per definir l’ordenació de l’àmbit.
Àmbit Iveco-Renfe-Farinera
L’àmbit d’Iveco-Renfe té forma triangular i es troba situat entre l’avinguda d’Ernest Lluch, l’avinguda del Maresme i els espais ocupats per l’activitat de Renfe. La fàbrica de la Farinera està ubicada a l’illa definida per la ronda de Barceló, l’avinguda del Maresme, el carrer dels Germans Thos i Codina i el carrer de Josep Abril.
Els edificis s’han configurat en forma de pinta, enlloc de col·locar-se paral·lels al mar, de manera que es permet una major obertura en sentit mar-muntanya. D’altra banda, un passeig central per a vianants travessarà tot l’àmbit de banda a banda, passant a vegades sota els mateixos edificis.
Els espais lliures d’ús públic es concentren sobretot paral·lels al mar, un parc lineal que s’estendrà a banda i banda de les vies entre el futur parc tecnològic TecnoCampusMataró i la ronda de Barceló, com a continuació del parc passeig de Marina del Rengle, i que s’internarà també entre els edificis. Aquestes zones verdes de caràcter públic es complementaran amb uns 15.000 m2 d’espais lliures de titularitat privada, però que també tindran ús públic.
Al vèrtex del triangle format pels terrenys situat més a prop de la ronda de Barceló es preveu un edifici comercial de geometria singular i amb una alçada de 2 a 3 plantes. El sostre terciari es concentrarà, a més, a les plantes baixes dels edificis d’habitatge i a un edifici situat a la banda del triangle més propera a la pastilla del TecnoCampusMataró.
El Pla de millora dibuixa els espais necessaris per a la ubicació a l’àmbit d’una escola de primària de dues línies, una escola bressol, un centre d’atenció primària i un equipament de caràcter cívic. A més, es preveu la reconversió de les naus de la Farinera que estan protegides pel Pla especial del Patrimoni Arquitectònic de Mataró com a equipament comunitari.
Es preveu la construcció de 1.237 habitatges, dels quals un 70% seran de renda lliure (839), un 20% de preu protegit (271) i un 10% de preu concertat (127).
Àmbit del veïnat de Valldeix
Per últim, a l’àmbit del veïnat de Valldeix, situat a tocar de la riera de Can Soler, davant de la urbanització de Can Marquès, el Pla de millora preveu la transformació de la nau existent en equipament públic, d’acord a la modificació del Pla General, on està previst reubicar el Servei de Manteniment de l’Ajuntament. Els espais lliures comprenen la restitució paisatgística de la zona, que permetrà vitalitzar els itineraris existents (camí de Lorita, eix Valldeix).
Es planteja la canalització del torrent que passa pel sector per garantir el correcte accés als espais lliures.
Les xifres
Pel que fa el global del sector discontinu, 19.083 m2 de la superfície total es destinen a sistema viari, 29.733 m2 a espais lliures i 10.796 m2 a equipaments. Als 29.733 m2 d’espais lliures públics que es destinaran a zona verda cal afegir els 15.000 m2 de titularitat privada però que seran d’ús públic.
Pel que fa el sostre edificable, 101.660 m2 és per a usos residencials i 31.340 m2 per a usos terciaris.
L’aprovació inicial del Pla de millora urbana comporta la suspensió de llicències en tot l’àmbit, i l’inici d’un període d’informació pública d’un mes a partir de la publicació de l’acord en el Butlletí Oficial de la Província. El document haurà de superar el tràmit d’aprovació provisional i, per últim, l’aprovació definitiva per part de la Generalitat de Catalunya.

L’alcalde visita les obres d’urbanització incloses al Pla especial de millora urbana de La Llàntia
/in PUMSA/by Dept. TècnicEls treballs afecten a un àmbit de 5.100 metres quadrats
L’alcalde, Joan Antoni Baron, i el president de la societat municipal Promocions Urbanístiques de Mataró, SA (PUMSA), han comprovat avui amb una visita l’estat d’execució de les obres d’urbanització incloses dins el Pla especial de millora urbana de La Llàntia. El projecte, executat per PUMSA, afecta a un àmbit de 5.100 metres quadrats, delimitat pels carrers de Teià, del Masnou, de la Boixa, de la Verge de Guadalupe i de Galícia.
El conjunt d’actuacions té com a objectius millorar la qualitat del barri i dels seus serveis; regularitzar el traçat dels vials existents i garantir la cessió de sòl destinat a equipaments.
Millora dels carrers
Una de les finalitats del projecte és millorar els carrers del barri per tal de fer-los més uniformes i transitables per a tots els veïns. Per aconseguir-ho, s’ampliaran les voreres, es reduiran les calçades i es reordenarà l’aparcament de la zona.
A més, s’ha previst l’obertura d’un nou vial d’uns 55 metres de longitud d’ús exclusiu per a vianants que unirà els carrers de la Verge de Guadalupe i del Masnou, on ara hi ha el carrer d’Alella; la creació d’un gran espai públic a l’entorn del carrer de la Boixa i la urbanització del sostre del nou edifici per a usos comercials previst pel Pla especial de millora urbana a l’àmbit. Totes les calçades i voreres dels carrers afectats pel projecte es tornaran a pavimentar.
Enllumenat i enjardinament
L’àmbit afectat comptarà amb una nova xarxa d’enllumenat públic, amb la qual s’optimitzarà el rendiment i la qualitat de la instal·lació.
Es plantaran lledoners als carrers de Teià, del Masnou, de la Verge de Guadalupe i de la Boixa; arbres de l’amor al gran espai públic que quedarà configurat als entorns del carrer de la Boixa, al nou carrer d’Alella i a la plaça situada sobre el futur edifici d’ús comercial; i les espècies arbustives Vinca Minor i espígol a diferents parterres i zones verdes.
Les obres d’urbanització es completaran amb la realització d’una nova xarxa de clavegueram i la millora de les xarxes de serveis d’aigua, gas, telèfon, telecomunicacions i electricitat.
El conjunt d’actuacions previstes pel projecte d’urbanització té un cost d’1.458.759 euros i les executa l’empresa FCC Construcción, SA. Les obres d’urbanització tenen un termini previst de 20 mesos.
Estat d’execució
A data d’avui, s’ha executat un 18,5% de l’obra d’urbanització i es treballa simultàniament a tots els carrers. La nova xarxa de clavegueram s’ha realitzat en un 50%.
PUMSA té previst enderrocar a principis d’any el tram del carrers de la Boixa entre els carrers de la Verge de Guadalupe i Nou de la Mercè.
El Pla especial de millora urbana
El projecte d’urbanització forma part del Pla especial de millora urbana de La Llàntia, que contempla, a banda de la urbanització de diversos carrers de la zona, la construcció de diferents equipaments i edificis d’habitatges.
L’Ajuntament va encarregar el passat febrer a PUMSA la construcció de dos dels nous edificis previstos. En concret, l’empresa municipal d’urbanisme construirà un edifici d’equipament, amb un aparcament en planta soterrani, un espai per a equipament de 1.156 m2 i una pista poliesportiva a la coberta, i també un edifici d’ús comercial que s’aixecarà al costat de l’anterior. L’edifici comercial també tindrà accés a l’aparcament soterrat, que ocuparà el subsòl de les dues parcel·les.
La urbanització dels carrers i la construcció dels nous equipaments es faran de manera simultània a partir de l’any que ve.
Els treballs afecten a un àmbit de 5.100 metres quadrats
La Junta de Govern aprova el Pla de millora urbana per al sector discontinu Iveco-Renfe-Farinera/veïnat de Valldeix
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl planejament preveu un parc lineal que doni continuïtat al passeig de Marina del Rengle
La Junta de Govern Local ha aprovat avui inicialment el Pla de millora urbana per al sector discontinu Iveco-Renfe-Farinera/veïnat de Valldeix. El pla afecta a una superfície total de 102.526 m2.
El Pla de millora urbana concreta les directrius de planejament definides a la modificació puntual del Pla General d’Ordenació en aquests àmbits, que va aprovar provisionalment el Ple municipal el 7 de setembre de 2006 i que està pendent de l’aprovació definitiva per part de la Comissió d’Urbanisme de Barcelona, de la Generalitat de Catalunya. El document ha estat redactat pels dos equips d’arquitectes que van guanyar ex-aequo el concurs d’idees convocat al setembre de 2003 per la societat municipal Promocions Urbanístiques Municipals, SA (PUMSA), i que han sumat els seus projectes per definir l’ordenació de l’àmbit.
Àmbit Iveco-Renfe-Farinera
L’àmbit d’Iveco-Renfe té forma triangular i es troba situat entre l’avinguda d’Ernest Lluch, l’avinguda del Maresme i els espais ocupats per l’activitat de Renfe. La fàbrica de la Farinera està ubicada a l’illa definida per la ronda de Barceló, l’avinguda del Maresme, el carrer dels Germans Thos i Codina i el carrer de Josep Abril.
Els edificis s’han configurat en forma de pinta, enlloc de col·locar-se paral·lels al mar, de manera que es permet una major obertura en sentit mar-muntanya. D’altra banda, un passeig central per a vianants travessarà tot l’àmbit de banda a banda, passant a vegades sota els mateixos edificis.
Els espais lliures d’ús públic es concentren sobretot paral·lels al mar, un parc lineal que s’estendrà a banda i banda de les vies entre el futur parc tecnològic TecnoCampusMataró i la ronda de Barceló, com a continuació del parc passeig de Marina del Rengle, i que s’internarà també entre els edificis. Aquestes zones verdes de caràcter públic es complementaran amb uns 15.000 m2 d’espais lliures de titularitat privada, però que també tindran ús públic.
Al vèrtex del triangle format pels terrenys situat més a prop de la ronda de Barceló es preveu un edifici comercial de geometria singular i amb una alçada de 2 a 3 plantes. El sostre terciari es concentrarà, a més, a les plantes baixes dels edificis d’habitatge i a un edifici situat a la banda del triangle més propera a la pastilla del TecnoCampusMataró.
El Pla de millora dibuixa els espais necessaris per a la ubicació a l’àmbit d’una escola de primària de dues línies, una escola bressol, un centre d’atenció primària i un equipament de caràcter cívic. A més, es preveu la reconversió de les naus de la Farinera que estan protegides pel Pla especial del Patrimoni Arquitectònic de Mataró com a equipament comunitari.
Es preveu la construcció de 1.237 habitatges, dels quals un 70% seran de renda lliure (839), un 20% de preu protegit (271) i un 10% de preu concertat (127).
Àmbit del veïnat de Valldeix
Per últim, a l’àmbit del veïnat de Valldeix, situat a tocar de la riera de Can Soler, davant de la urbanització de Can Marquès, el Pla de millora preveu la transformació de la nau existent en equipament públic, d’acord a la modificació del Pla General, on està previst reubicar el Servei de Manteniment de l’Ajuntament. Els espais lliures comprenen la restitució paisatgística de la zona, que permetrà vitalitzar els itineraris existents (camí de Lorita, eix Valldeix).
Es planteja la canalització del torrent que passa pel sector per garantir el correcte accés als espais lliures.
Les xifres
Pel que fa el global del sector discontinu, 19.083 m2 de la superfície total es destinen a sistema viari, 29.733 m2 a espais lliures i 10.796 m2 a equipaments. Als 29.733 m2 d’espais lliures públics que es destinaran a zona verda cal afegir els 15.000 m2 de titularitat privada però que seran d’ús públic.
Pel que fa el sostre edificable, 101.660 m2 és per a usos residencials i 31.340 m2 per a usos terciaris.
L’aprovació inicial del Pla de millora urbana comporta la suspensió de llicències en tot l’àmbit, i l’inici d’un període d’informació pública d’un mes a partir de la publicació de l’acord en el Butlletí Oficial de la Província. El document haurà de superar el tràmit d’aprovació provisional i, per últim, l’aprovació definitiva per part de la Generalitat de Catalunya.
El planejament preveu un parc lineal que doni continuïtat al passeig de Marina del Rengle
GINTRA comença les obres de l’aparcament subterrani de la plaça d’Occitània
/in PUMSA/by Dept. TècnicEl projecte s’adapta a la geometria de l’espai per conservar els plataners
L’empresa municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA), ha començat aquesta setmana les obres de construcció de l’aparcament subterrani de la plaça d’Occitània. Es tracta d’un aparcament públic de tres plantes que compta amb 224 places destinades a residents, cinc de les quals seran adaptades per a persones amb mobilitat reduïda.
Les obres del nou aparcament suposarà una inversió de 2.900.000 euros i es duran a terme en un termini de 12 mesos. Inmuebles Fénix 92, SL, que va guanyar el concurs per a la concessió del servei el passat 5 d’octubre de 2005, construirà, explotarà i conservarà l’aparcament.
Per permetre la correcta realització de les obres, l’Ajuntament farà restriccions puntuals a l’estacionament del carrer de Joan Larrea, a la banda de la plaça d’Occitània.
Situació i distribució de les places
Estarà situat a la plaça d’Occitània, entre els carrers de Francisco de Goya, el carrer de Joan Larrea, el passatge de Can Bonminyó i el carrer de Pompeu Fabra, i s’adaptarà a la geometria rectangular de la plaça a tocar el passatge de Can Bonminyó, per tal de conservar els plataners existents. Constarà de tres plantes soterrani disposades en semiplanta i ocuparà una superfície total construïda de 6.088,83 m2.
Pel que fa a la distribució de les places, la primera planta disposarà d’un total de 68 places, la segona de 77 i la tercera de 79 places. Les places en règim de lloguer tindran unes dimensions estàndard de 5×2,30 metres, i les adaptades comptaran amb un passadís de 1,9 metres d’ample.
Accessos a l’aparcament
L’entrada a l’aparcament estarà situada al carrer de Joan Larrea i la sortida serà pel carrer de Pompeu Fabra.
Pel que fa als vianants, s’hi disposaran dos accessos. Un es farà mitjançant l’escala que connecta amb el carrer i l’altra mitjançant una escala i un ascensor adaptat, la capacitat del qual serà de sis persones. També està previst ampliar el passatge de Can Bonminyó per als vianants davant de la Biblioteca Pública Pompeu Fabra.
Seguretat i serveis
A més dels serveis habituals com l’enllumenat i la força elèctrica i de l’esmentat ascensor adaptat, l’aparcament disposarà de sortides d’aigua de la xarxa pública, lavabos, sistema avançat contra incendis i de ventilació d’acord amb les normatives vigents, i també d’impermeabilització i drenatge de les aigües pluvials.
El sistema contra incendis detectarà fum, canvis de temperatura i l’elevada concentració de monòxid de carboni. Finalment, hi haurà dos pous interns, un que conduirà les aigües pluvials a l’exterior i un altre connectat a la xarxa de clavegueram per al drenatge de la superfície interior i de les aigües residuals.
El projecte s’adapta a la geometria de l’espai per conservar els plataners
L’aparcament de la plaça d’Espanya ofereix descomptes i amplia l’horari per als assistents del Teatre Monumental
/in PUMSA/by Dept. TècnicAvui s’ha signat un conveni de col·laboració entre el PMC, GINTRA i EYSA
El president del Patronat Municipal de Cultura (PMC), Jaume Graupera; el president de l’empresa municipal Gestió Integral del Trànsit SL (GINTRA), Fermí Manchado; i l’apoderat de l’empresa concessionària EYSA, Josep Lluís Junyent, han signat avui un conveni de col·laboració entre les tres entitats per a l’increment de serveis de l’aparcament de la plaça d’Espanya (Parc Central) per als usuaris del Teatre Monumental.
Així, l’objectiu del conveni és ampliar els horaris (l’aparcament tanca a les 23 h) i proporcionar descomptes en l’aparcament de la plaça d’Espanya (Parc Central) per als assistents a les activitats nocturnes del Teatre Monumental. Aquests avantatges es posaran en funcionament a partir del dissabte 20 de maig amb la representació de dansa “Romeo & Julieta” de la companyia Metros.
El conveni estableix que:
. En els dies que hi hagi programació de nit al Teatre Monumental l’horari de l’aparcament del Parc Central s’ampliarà fins a una hora més tard de la finalització de la funció.
. El PMC juntament amb l’entrada (venuda per antelació o a la taquilla) entregarà un tiquet de descompte del 50% a aplicar a l’import total del cost de l’aparcament. El tiquet només serà vàlid per a la nit de la funció.
La vigència d’aquest conveni serà tot l’any 2006. Durant aquest període s’avaluarà l’impacte i l’ús real dels tiquets de descompte i de l’ampliació d’horaris d’obertura de l’aparcament i es decidirà la continuïtat de l’acord, la seva modificació o la seva finalització.
Una comissió creada pel gerent de GINTRA, l’apoderat d’EYSA i el director del PMC serà qui farà el seguiment d’aquest conveni.
Avui s’ha signat un conveni de col·laboració entre el PMC, GINTRA i EYSA
PUMSA exposa les 47 obres participants al concurs públic per a l’edificació de l’illa de Can Cruzate
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’empresa municipal Promocions Urbanístiques de Mataró (PUMSA) exposa des d’avui 15 de febrer a l’Edifici de Vidre (carrer de Pablo Iglesias, 63, 2a planta, de dilluns a divendres de 7h a 21h i dissabtes de 10h a 13h.) les 47 propostes participants al concurs d’idees per a l’edificació de l’illa de Can Cruzate. El jurat del concurs públic, que ha declarat desert el primer premi, ha concedit tres accèssits amb consideració de finalistes i una quarta proposta ha rebut una menció especial.
La mostra consta de 140 plafons, que recullen les diferents propostes presentades. Els treballs estaran exposats fins el 3 de març.
Ahir el Consell d’Administració de PUMSA va aprovar la decisió que la Mesa de Contractació del concurs ha fet un cop estudiada la decisió del jurat. “Ens mou la llum”, “Projectar el buit” i “Tall” són les propostes finalistes, i “0808” la que ha aconseguit una menció especial. Els equips de les tres propostes finalistes han aconseguit una dotació de 6.000 euros cadascuna, quedant el primer premi desert.
El jurat ha destacat el projecte “Ens mou la llum”, pels valors escenogràfics d’una proposta que articula peces diferenciades; també la titulada “Projectar el buit” per la rotunditat de l’ordenació proposada que genera espai de gran qualitat; i, finalment, ha resolt com a tercer finalista el projecte “Tall” per la claredat funcional i la imatge unitària del conjunt. Pel que fa a la menció especial, ha estat atorgada al projecte “0808” pel treball realitzat amb l’objectiu de reconèixer, valorar i mantenir el teixit edificatori existent.
Convocatòria i requisits dels projectes
Convocat el 5 de juliol de 2005 pel Consell d’Administració de PUMSA, la finalitat del concurs era seleccionar una proposta per al projecte d’edificació de tot el conjunt de l’illa de Can Cruzate de Mataró, amb un total de 975 m2 de superfície. Mitjançant la nova edificació de l’illa, ubicada entre la plaça de l’Ajuntament, la plaça Gran i el carrer d’en Palau, es vol millorar la qualitat urbana d’aquesta àrea del centre històric de la ciutat.
Els projectes havien de tenir en compte una sèrie de condicionant urbanístics marcats pel Pla Especial de Millora Urbana del sector, i de protecció del Patrimoni.
Avaluació i criteris de selecció
Després de dues sessions d’anàlisi i valoració, el jurat va declarar desert el primer premi el passat 23 de gener, decisió que va ser ratificada ahir per la Mesa de Contractació i el Consell d’Administració de PUMSA, òrgan competent per a l’adjudicació del concurs. El criteris de selecció es basaven en tres eixos: la qualitat i la innovació de la proposta arquitectònica, la seva integració a l’entorn i l’encaix urbanístic i paisatgístic; la funcionalitat i utilitat de les propostes, la seva racionalitat constructiva i dels costos d’execució i, per últim, la facilitat i els costos de manteniment, la sostenibilitat i l’estalvi energètic.
El jurat del concurs
El jurat del concurs d’idees per a Can Cruzate ha estat format per les persones següents: César Fernández, tècnic i gerent de PUMSA; Xavier Alemany i Mariona Gallifa, arquitectes municipals; Xavier Pous, arquitecte, i Ramon Manent, ambdós membres del Consell del Patrimoni Municipal; i els arquitectes Manuel Ruisánchez i Ramon Sanabria.
El Ple aprova el projecte del futur aparcament al subsòl del parc de Cerdanyola
/in PUMSA/by Dept. TècnicL’aparcament tindrà 266 places
El Ple municipal va aprovar inicialment el passat dijous, 12 de gener, el projecte bàsic i executiu per a la construcció del nou aparcament al subsòl del parc de Cerdanyola. L’empresa municipal Gestió Integral de Trànsit Mataró, SL (GINTRA) construirà 266 noves places d’aparcament semisoterrani.
L’aparcament serà construït, explotat i conservat per l’empresa Inmuebles Fénix 92 SL, que va guanyar el concurs per a la concessió del servei. GINTRA serà l’encarregada de la promoció i gestió de les esmentades obres. El projecte de l’aparcament té un pressupost de 2.173.559 euros.
El nou aparcament ocuparà 6.448’91 m2 construïts, distribuïts en tres plantes. Integrarà 266 noves places d’aparcament, cinc de les quals seran reservades per a persones amb discapacitat.
Les places aniran principalment destinades als veïns del barri, en règim d’arrendament i/o de transmissió d’ús. El projecte preveu dos nuclis d’accessos a l’aparcament, amb escala i ascensor, que connectaran les plantes 1, 2 i 3 amb l’interior del parc.
Durada de les obres
Des del mes de desembre de 2005 es duen a terme els treballs de prospecció i tancament del recinte, per tal d’assegurar la viabilitat i màxima seguretat en les properes obres de construcció del nou aparcament. La durada total de les obres, que està previst que comencin a continuació de les tasques prèvies que ara s’estan realitzant, tindran una durada de 17 mesos.
Aquest termini d’obres contempla una primera etapa de 14 mesos de construcció de l’aparcament soterrani durant la qual es realitzaran tasques d’enderroc, excavació, estructura de formigó, tancament, acabats d’interiors i condicionament (ventilació, il·luminació, detecció de fums, senyalització, etc.) impermeabilització, drenatge i reompliment de terres. En una segona fase, d’uns tres mesos de durada, es procedirà a la reurbanització de la superfície i de les zones afectades per les obres.
L’aparcament tindrà 266 places
Anunci pel qual es fa pública la licitació d’un contracte
/in Concursos/by Dept. ComunicacióDemolició de totes les unitats d’obra precises per al total enderroc de les edificacions existents de les finques, 4, 5, 9, 10, 13, 14, 15, 16 i 18 de la UA-89d Ernest Lluch/Valldeix
Per a més informació: aquí
[separator]
1- ENTITAT ADJUDICADORA
[separator]
2- OBJECTE DEL CONTRACTE
[separator]
3- TRAMITACIÓ, PROCEDIMENT I FORMA D’ADJUDICACIÓ
[separator]
4- PRESSUPOST DE LICITACIÓ
[separator]
5- OBTENCIÓ DE LA DOCUMENTACIÓ I INFORMACIÓ
[separator]
6- PRESENTACIÓ D’OFERTES
[separator]
7- OBERTURA DE LES OFERTES
[separator]
Les noves màquines expenedores de la zona blava incorporen un sistema de pagament a través de telèfon mòbil
/in Ajuntament de Mataró, Notícies, PUMSA/by Dept. Comunicació[divider]
Un protocol clarificarà els criteris per millorar la gestió en les adjudicacions del parc d’habitatges
/in Ajuntament de Mataró, Notícies, PUMSA/by Dept. Comunicació[divider]
La Comissió d’Habitatge ha elaborat un esborrany que està obert a aportacions dels grups municipals i altres òrgans
Una comissió de seguiment fomentarà la transparència en l’adjudicació de pisos de lloguer amb protecció oficial de PUMSA
/in Ajuntament de Mataró, Notícies, PUMSA/by Dept. Comunicació[divider]